תוֹכֶן
צמיגים להציג סוג של דילמה ביצועים. מצד אחד, אתה רוצה צמיג כי למעשה תופס את המסלול, כדי לשפר את האצה, בלימה ויציבות. מצד שני, אותה תכונה עושה את זה גם מקל על הכביש במהלך ישר, אשר כאשר אתה רוצה את זה להציע התנגדות קטנה ככל האפשר. הכל תלוי מה אתה מעדיף לתעדף, בהתאם לסוג הביצועים שאתה מעדיף.
בסיסי צמיג מידע
הצמיגים להשתמש הידבקות מכנית מולקולרית לתפוס את הכביש. הידבקות מכנית היא אחת שבה קפל גומי מעוותים לדבוק פגמים קטנים של הכביש. הידבקות מולקולרית היא הנטייה של שני חומרים שונים לדבוק ברמה המולקולרית. אז המפתח ליצירת צמיג האחרון עבור קילומטרים רבים היא להפחית הידבקות מכנית, על ידי הקטנת שטח המגע, שבו הוא מעוות כאשר נוגעים במסלול, וכן לייעל את מתחם הגומי שלה, כדי להפחית הידבקות מולקולרית.
תרכובות גומי קשיחות
הרכבות משתמשות בגלגלי פלדה משום שאין לה שום הידבקות מולקולארית על מסילות המתכת, וככזה, אין כמעט התנגדות לתנועה. הצמיגים עובדים באותה צורה: תרכובת גומי שקשה כמו שמשטח הרחוב תעשה את אותו הדבר. למרות המדע מאחורי הגומי הוא מסובך, את שיעור ללבוש של הצמיג מציע רעיון לגבי קשיות של מתחם הגומי. ככל שהמדד גבוה יותר, תכולת הגומי קשה יותר ועמידה יותר.
צמיג גודל
באמצעות צמיג קצר, צר יותר מגדיל את הכלכלה בשתי דרכים. ראשית, משטח המגע המצומצם מפחית את הגודל של אזור המגע, מה שמקטין הידבקות מכנית ומולקולרית. פחות גומי נמצא במגע עם הרחוב, פחות הידבקות. שנית, הצמיג התחתון והדק יותר שוקל פחות מהגדול. צמיג כבד עובד כמו גלגל תנופה, אחסון אנרגיה קינטית כפי שהוא מסתובב למהירות הרצויה. ככל הצמיג, יותר אנרגיה, וכתוצאה מכך יותר דלק, זה דורש להגיע במהירות. צמיגים קלים וצמיגים משפיעים בעיקר על השימוש העירוני, אך אינם משפיעים באופן משמעותי על השימוש בכביש.
קירות קצרים יותר
חזרה לדוגמה של גלגל הרכבת, שמירה על הגלגל קשה ועגול ככל האפשר מפחית התנגדות המתגלגל שלה על ידי הקטנת השטח לרוחב שמגיע במגע עם הכביש. פרופיל נמוך הצמיג עם הצדדיים קצר לא מעוות כמו הרבה בעת קבלת עומס כמו צמיג גבוה, שטוח או מחוץ לכביש. לכן, הקוטר החיצוני של הצמיג נשמר קרוב ככל האפשר לצורה ההגה, שיפור צריכת הדלק הכוללת.
ציור של חריצים
אחיזה מכנית של הצמיג יש לעשות הרבה עם ציור של חריצים כמו עם הממדים הפיזיים שלה. חריצים רחבים וצדדים - מצד אחד למשנהו - יהפכו את הצמיג להתנהג כמו זחל של טנק, נצמד הפגמים ברחוב לדחוף קדימה. הם טובים אחיזה על שטח מחוספס, אבל לא עבור צריכת הדלק. חריצים האורך, אשר יוצרים "wristbands" לאורך היקף הצמיג, להפחית את כמות הגומי שמגיע במגע עם הכביש ואת ההתנגדות מתגלגל באמצעות הידבקות מכנית.