תוֹכֶן
מערכת הבלמים של הרכב מורכבת ממערכת מורכבת של הידראוליקה, מכניקה וחיכוך. לפעמים בעיה יכולה להתרחש ולגרום ללבוש אחיד על הבלמים, גורם זוג אחד של כריות ללבוש לפני השני. בעיה זו יכולה להתרחש מכמה סיבות.
כשל בלם הבלמים
ללבוש לא סדירה של רפידות בלם מתרחשת לעתים קרובות בגלל כשל בלמים הבלם. המצפנים מכילים בוכנה כי לוחץ על כריות וגורם הרכב לעצור. כאשר הנהג משחרר את דוושת הבלם, חותמת בתוך הבלם callus דוחף את הבוכנה מן הדוושה. במקרים מסוימים, הגדר, המורכבת מגומי, מאבדת את יכולת המשיכה שלה. זה יוצר לחץ מתמיד על רק אחד הבלמים רוטורים, גרימת ללבוש יותר על להוסיף ספציפי.
צינור בלם
הכשל בצינור הבלם מתרחש כאשר מוט הבלמים מחזק את הנזק שנוצר כתוצאה מאיזו השפעה או כאשר הוא מזדקן. בעיה זו יכולה ליצור לחץ במערכת הידראולית, אשר יכול להזיק מצפן על ידי גרירת להכניס דרך הרוטור ואת האצת ללבוש שלה.
רפידות בלם
היצרנים מייצרים רפידות בלם באמצעות ייצור המוני, מנסה אותם באופן קבוע לפני שחרורם. עם זאת, גם עם שליטה זו, כמה פגומים מוסיף בסופו של דבר לתוך המדפים, ואת הלוחות פגומים הם שחוקים במהירות.
סיכות בלם קליפר
סיכות הבלם caliper לאפשר למצפן לנוע קדימה ואחורה עם הגלגלים. כאשר סיכות אלה מתחילים לשאוב, המצפן מאבד את יכולתו לנוע. אז הוא מקבל תקוע רק עמדה אחת; אם זה נכון, תגרום ללוח להתבלות מהר יותר בצד אחד. בדרך כלל, מברשת קצת שומן יכול לפתור את הבעיה של קורוזיה.