תוֹכֶן
המתנע של המכונית מתחיל לפעול כאשר אתה מפעיל את המפתח במנגנון ההצתה. בתוך מנגנון ההצתה יש גליל שיכול להיתקע. אם זה קורה, המתנע לא יתנתק לאחר שהמנוע יתחיל, כמו שצריך. מאז המתנע לא צריך להישאר על לאחר המנוע הרים, זה עלול לגרום לו לשרוף.
חוטים
המתנע מחובר לסוללה כדי לפעול כשהמפתח מופעל בהצתה. לפעמים יש מחסור בחיווט המחבר בין רכיבים אלה, והדבר עלול לגרום למתנע לקבל זרם סוללה גם כאשר ההצתה במצב כבוי. שוב, מאז המנוע המתנע לא צריך לרוץ ברציפות, זה עלול לשרוף אותו. בנוסף, הסוללה טעונה גרוע יכול לשרוף את המנוע המתנע, כי זה ינסה לפעול עם פחות עומס מאשר אידיאלי, ועלול לגרום ללחץ על מרכיביו.
סולנואיד
כמה מכוניות יש סולנואיד ליד המתנע. באופן ספציפי, מנוף סולנואיד מחובר למעורבות המנוע המתנע ולסיכה. אם סולנואיד מופעל, זה יגרום צימוד ואת האצץ להיות בשימוש רציף, לובש את המנוע המתנע.
שגיאת משתמש
המתנע מתוכנן לפעול רק זמן רב מספיק כדי להפוך את גלגלת המנוע ולהפעיל את המכונית. אם הנהג הופך את המפתח למשך זמן ארוך מהנדרש, המתנע ייאלץ להמשיך לרוץ. עושה את זה פעם או פעמיים לא לשרוף אותו, אבל עושה את זה שוב ושוב יכול לגרום נזק.
פגמים
למרות חריג מאוד, כמה מנועים מתחילים יש פגמים בייצור שגורמים להם לתפקד בצורה לא נכונה. פגמים יכולים לנוע בין חיבורים גרועים לחלקים מפונקים במרכיבים של המנוע עצמו. אם אתה מחליף את החלק והוא נשרף שוב בעוד מספר ימים מבלי שמישהו יפעיל את המפתח בצורה אחרת, אתה עלול לחשוד כי הצריבה התרחשה עקב בעיות ייצור ולא ספינינג, הצתה בעיות סולנואיד.
נושאים אחרים
מנוע מלוכלך מלא עפר וזוהמה וכן קורוזיה חמצון של מרכיבי המתכת. אם לכלוך ולכלוך מגיע המתנע, זה יכול לשמש נייר זכוכית לגרום נזק לחלק על ידי שריפתו. עפר וקורוז עשוי למנוע את זרם חשמלי מלהיות מועבר מן הסוללה אל המתנע. המתח הנמוך המתקבל יפגע במנוע. רמות נוזל שגוי גם להדגיש את המנוע, כי הלחץ במערכת יהיה שגוי. אתה יכול למנוע בעיות אלה עם תחזוקה ושיקום שיפוץ שיפוצים.